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REBOQUE DE BARCO DE FIBRA DE VIDRO/ALUMÍNIO
O TRAILER FOI PROJETADO ESPECIALMENTE PARA NOSSOS BARCOS DE FIBRA DE VIDRO E ALUMÍNIO, O QUE AJUDA VOCÊ A MOVÊ-LOS.
A. Especificações
Modelo | Comprimento mm | Largura do pneu MM | Pneu | Eixo | Carga máxima (kg) | |
FRP480R | 5360 milímetros | 2100 milímetros | 185R14CX2 | Solteiro | 750 | |
FRP480B | 5360 milímetros | 2100 milímetros | 185R14CX2 | Solteiro | 750 | |
FRP550R | 5960 milímetros | 2.200 milímetros | 185R14CX2 | Solteiro | 1000 | |
FRP550B | 5960 milímetros | 2.200 milímetros | 185R14CX2 | Solteiro | 1000 | |
FRP600R | 6460 milímetros | 2.200 milímetros | 185R14CX2 | Solteiro | 1000 | |
FRP600DR | 6460 milímetros | 2.200 milímetros | 175R13CX4 | Dobro | 1500 | |
FRP690RS | 7100 milímetros | 2300 milímetros | 185R14CX2 | Solteiro | 1200 | |
FRP690R | 7100 milímetros | 2300 milímetros | 185R14CX4 | Dobro | 2000 | |
FRP760RS | 7750 milímetros | 2500 milímetros | 185R14CX2 | Solteiro | 1600 | |
FRP760R | 7750 milímetros | 2500 milímetros | 185R14CX4 | Dobro | 2400 | |
FRP850R | 8650 milímetros | 2500 milímetros | 185R14CX4 | Dobro | 2400 | |
B. Acessório Opcional
1) Freio (pode adicionar freio de FRP550R a FRP850R) |
2) Eixo extra |
C. Vantagens
O reboque galvanizado oferece várias vantagens importantes, especialmente para aplicações marítimas e externas, com sua construção em aço revestido de zinco proporcionando benefícios exclusivos em comparação com outros materiais de reboque. Abaixo está uma análise detalhada de suas principais vantagens e pontos fortes comparativos:
Resistência superior à corrosão
O revestimento galvanizado por imersão a quente cria uma barreira de zinco durável, prevenindo eficazmente a ferrugem e a corrosão – especialmente crítica em ambientes marinhos expostos à água salgada. Isto prolonga significativamente a vida útil do reboque em comparação com reboques de aço não revestidos.
Alta durabilidade e integridade estrutural
Mantém a resistência do aço enquanto adiciona proteção contra corrosão. A camada galvanizada suporta condições climáticas adversas, exposição aos raios UV e desgaste mecânico, tornando-a ideal para uso em serviços pesados (por exemplo, transporte de barcos ou gado).
Baixos requisitos de manutenção
Ao contrário do aço não revestido, os reboques galvanizados não precisam de pintura frequente ou tratamentos contra ferrugem. A limpeza ocasional com água geralmente é suficiente para manter a aparência e a funcionalidade.
Uso econômico a longo prazo
Embora os custos iniciais possam ser mais elevados do que os do aço não revestido, a manutenção reduzida e a vida útil mais longa compensam as despesas ao longo do tempo, oferecendo melhor valor para utilizadores frequentes.
Versatilidade em aplicativos
Adequado para reboques de barcos, reboques utilitários e transporte de carga, com designs personalizáveis (por exemplo, reboques de gaiola, plataformas planas) para atender a necessidades específicas.
D. USO
Os reboques galvanizados marítimos desempenham várias funções críticas em operações marítimas:
1. Transporte e armazenamento de barco
Transporte de barcos entre áreas de armazenamento e locais de lançamento
Fornecer plataformas de armazenamento seguras para barcos quando não estiverem em uso
Apoiando vários tipos de barcos, desde pequenos navios de pesca até iates maiores
2. Manutenção e reparo marítimo
Posicionamento de barcos para trabalhos de manutenção
Facilitando as operações de limpeza e reparo do casco
Permitir acesso à parte inferior do barco para inspeção
3. Operações da Indústria Naval
Operações portuárias e marinas
Transporte de estaleiro
Apoio à construção naval
4. Aplicações marítimas especiais
Operações marítimas militares
Operações de busca e salvamento
Transporte de equipamentos de pesquisa marinha
Os reboques marítimos galvanizados tornaram-se equipamentos indispensáveis no transporte e operações marítimas, fornecendo soluções confiáveis para proprietários de barcos, empresas marítimas e usuários industriais. Seu design especializado os torna particularmente valiosos em ambientes marítimos desafiadores, onde a resistência à corrosão e a durabilidade são fundamentais.
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